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Per la nuova Ford Puma, la casa dell’ovale blu ha scelto un motore d’eccezione: il 1.0 3 cilindri EcoBoost Hybrid con tecnologia mild-hybrid e turbocompressore. Grazie a un’innovativa gamma di motori a benzina EcoBoost ibridi, Ford Puma offre prestazioni eccezionali, un risparmio di carburante notevole ed emissioni CO2 nettamente ridotte rispetto ai motori non ibridi tradizionali.
Il 2020 segna una nuova tappa nella storia del marchio FIAT. Con il lancio delle nuove FIAT 500 Hybrid e FIAT Panda Hybrid inizia il percorso di elettrificazione del brand. Questo continuerà con l’inizio della produzione a Torino della Nuova 500 100% elettrica, giocando un ruolo fondamentale all’interno della strategia e-Mobility by FCA. L’obiettivo è […]
Abbiamo provato la Hyundai Tucson 1.6 CRDi Hybrid in allestimento N-Line. Finiture piacevoli, consumi ridotti e una estetica aggressiva per il SUV coreano.
D’altronde, deve vedersela con i 1.600 chilogrammi di massa; ma ciò nonostante è riuscita a far segnare una percorrenza di 14.5 chilometri al litro in ambito puramente urbano.
Linee tese, maestria artigianale e prestazioni elevate per la nuova lussuosa coupé: sono ufficialmente aperti gli ordini per la Lexus LC500h.
La nuova Panamera Turbo S E-Hybrid è la proposta ibrida plug-in di Porsche: 680 cavalli, 310 km/h e da 0 a 100 in 3,4 secondi, consumando davvero pochissimo: meno di 3 litri per 100 chilometri nel ciclo misto.
La nuova Toyota Prius Plug-In permette di arrivare fino a 135 km/h in modalità elettrica e consuma un litro di benzina per 100 chilometri; e l’autonomia in modalità solo elettrica ora è di ben 50 chilometri!
La nuova Lexus IS è un concentrato di tecnologia e comfort; in abbinamento alla propulsione ibrida, i consumi sono inoltre contenuti e le percorrenze veramente notevoli.