Porsche 911 Turbo S: posteriore

La nuova Porsche 911 Turbo S

Porsche presenta la nuova generazione della 911 Turbo S: modello di punta della gamma, viene proposta nelle versioni Coupé e Cabriolet. La nuova 911 Turbo S è spinta da un nuovo boxer 3.8 litri con due turbocompressori a geometria variabile. La potenza massima è pari a 650 cavalli, 70 in più del suo predecessore. La coppia massima arriva a 800 Nm (un incremento di 50 Nm). A trasmettere la potenza a terra ci pensa il cambio a doppia frizione Porsche PDK a otto rapporti. Specifico per la Turbo, consente di ottenere una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi.

Motor Valley Fest 2020

Motor Valley Fest 2020: ci siamo!

È cominciato il countdown della seconda entusiasmante edizione di Motor Valley Fest. Il festival diffuso della Terra dei Motori emiliano romagnola si svolgerà a Modena, dal 14 al 17 maggio 2020. Quattro giorni intensi, ricchi di adrenalina con un programma di eventi per le famiglie e per i turisti. Nel programma, auto, storia, arte, cultura e buon cibo.

Nuova Hyundai i10

Nuova Hyundai i10

Fin dalla sua introduzione sul mercato avvenuto nel 2008, la i10 ha collezionato un successo dietro l’altro per Hyundai in Europa, dove Nuova i10 è stata progettata, sviluppata e realizzata. Oggi la compatta di casa Hyundai viene rinnovata, con una delle più ricche proposte della sua categoria in termini di sicurezza e connettività.

FIAT 500 Hybrid e FIAT Panda Hybrid

FIAT 500 Hybrid e Panda Hybrid

Il 2020 segna una nuova tappa nella storia del marchio FIAT. Con il lancio delle nuove FIAT 500 Hybrid e FIAT Panda Hybrid inizia il percorso di elettrificazione del brand. Questo continuerà con l’inizio della produzione a Torino della Nuova 500 100% elettrica, giocando un ruolo fondamentale all’interno della strategia e-Mobility by FCA. L’obiettivo è […]

Prova Jaguar XE P250 S R-Dynamic 2019

Jaguar XE P250 S R-Dynamic

Abbiamo provato la nuova Jaguar XE con il motore 2.0 Ingenium a benzina da 250 cavalli: piacere di guida e interni sono i punti forti della berlina inglese.

Rispetto alla versione precedente, migliora tanto soprattutto in termini di qualità percepita grazie a piccoli ma focalizzati interventi di restyling.

Alpine A110 Rally

Alpine A110 Rally: ritorna la leggenda

Con la Alpine A110 Rally, la casa francese torna a competere nel World Rally Championship.
Associato alla trasmissione sequenziale a sei rapporti, il motore 1,8 è stato soggetto a un trattamento apposito per renderlo adatto ai rally. Oltre all’intervento sulla curva della coppia, anche la potenza è stata portata a più di 300 CV.